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12月12日重庆首条跨区域公交优先道正式投入运行
发布于:2017-12-15  来源:重庆皇冠手机足球即时指数  编辑:孙启凡

  在市公安交管局监督引导下,大坪至杨家坪公交优先道延伸段于12月12日正式投入运行。从两路口至杨家坪跨区域的公交优先道实现贯通,全长为8.3公里,双向6车道,沿线设有公交停车港湾27个,涉及公交线路37条,运力1135辆,日均运输26.4万人次。

  沿途运行公交车上布设了车载移动电子抓拍设备,在公交专用时段内(工作日7:00-9:00、17:00-19:00),当公交车行驶到公交专用道区域时,通过卫星定位数据启动电子警察系统;电子警察系统将实时对公交专用道前方行驶车辆进行智能分析,如判断专用道前方行驶车辆为非公交车或非实行任务特种车辆和校车等,即对前方车辆进行违章连续抓拍;相关违章数据通过4G移动网络传输到重庆市交巡警总队相关执法平台进行处理,符合相关处罚条件的,按照《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定进行处罚。

  根据长江路(两路口至杨家坪)公交优先道相关数据对比(2017年5月与12月试运行对比),公交运营速度从 11.45km/h提升至17.76km/h,提升了55%;公交通过时间从43分钟降低至28分钟节约了15分钟;预计大坪至杨家坪路段正式投入运行后,运营速度还会有一定幅度的提升。

  公交集团针对优先道的实际情况,制定了专门的安全运行规范要求。要求驾驶员坚持文明礼让的安全行车原则,遇路口有社会车辆借道,或社会车辆违法进入公交优先道时,严禁鸣笛催促,严禁与其争道抢行,做到主动礼让;为避免车辆抛锚造成优先道拥堵,各公交营运企业应制定抛锚救急预案,落实救急人员及车辆安排,确保施救及时。

  403路公交车驾驶员表示,现在有了公交优先道,不仅开车畅通多了,连心情也爽多了。以前,早高峰从杨家坪开到两路口,耗时大约在45分钟左右。公交车时常被社会车辆加塞,不少乘客甚至中途下车,改乘轨道一号线。现在有了公交优先道,这段路在高峰期平均只需要不到半个小时。应该给这条公交专用道点赞。





  (来源:公交集团朱艳燕 周纯)

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