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三年内我市将优化调整120条公交线路
发布于:2017-8-18  来源:重庆日报  编辑:孙启凡

  8月16日,来自市交委和重庆皇冠手机足球即时指数消息称,根据主城区解决交通拥堵三年行动方案,主城区将按照“抽密、填疏、补空”的思路,分区域、功能完善公交线网结构,逐步调整现有地面公交线网。2017-2019年,主城区将优化调整120条公交线路,其中2017年优化调整线路40条。

  目前,主城区公交开行线路600余条,投入运力8000多辆。所谓抽密,即以轨道交通为主导,削减与轨道交通走廊重复的公交线路,减少或缩短穿越性长线路,将富余运力向公交覆盖薄弱区域和新建区转移。

  抽密公交高密度重复的区域和通道,如在主城五大商圈、长江路、红石路通道等区域和通道,降低线路重复系数,优化运力,提高公交通行效率。

  对轨道交通未覆盖区域,主城区将设置公交骨干线路,依托公交优先道提高骨干线的运行效率。

  对于公交覆盖较薄弱的李家沱、西永、西彭、茶园、水土、界石、鱼洞、礼嘉等区域,则根据客流增加情况,适时增加公交线路和运力。

  同时,针对部分轨道交通线路运能不足问题,将灵活设置公交大站快车,疏解、分担轨道交通的客流压力。

  推广社区巴士模式,发展居民聚集区与轨道交通站点间的支线公交,构建“最后一公里”出行网络。

  例如,礼嘉、江北嘴、龙头寺、冉家坝、茶园、长生桥等已开通轨道交通的区域,将加强公交覆盖,开通接驳巴士,将轨道交通与沿线居民区联系起来。今年底,轨道交通五号线一期北段、十号线一期将开通,中央公园、园博园、照母山等区域将增加公交覆盖面和接驳力度。

  据统计,今年主城区将新增穿梭巴士及轨道接驳线路不少于20条。

  今年,主城区将全面推进线网优化工作。重庆皇冠手机足球即时指数将对主城主要商圈、长江大桥、长江路、嘉陵江大桥等区域和通道调整优化线网,并对重庆北站、商圈、轨道沿线等线路进行运营时间优化。

  根据规划,到2019年,主城区将建立“多层级、一体化、多元化”的公共交通系统,实现居民出行更便捷,乘坐更舒适,换乘更方便的目标。凡主城区具备公交开行条件的区域,到2020年将实现公交全覆盖。

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