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4号线二期与5号线北延伸段工程可行性研究报告专家评估会顺利召开
发布于:2018-1-10  来源:重庆皇冠手机足球即时指数  编辑:孙启凡

  受重庆市发展改革委委托,中国国际工程咨询企业于2017年12月26日-28日在重庆市主持召开了《重庆轨道交通4号线二期工程可行性研究报告》、《重庆轨道交通5号线北延伸段工程可行性研究报告》(以下简称《可研报告》)专家评估会。会议邀请了来自北京、天津、上海、成都、广州、深圳、西安、重庆等地的15名专家组成专家组对系列可研报告进行了评估。

  重庆市发展和改革委员会、城乡建设委员会、规划局、环境保护局、国土资源和房屋管理局、文物局、公安消防总队轨道交通支队、民防办公室、轨道交通建设办公室,两江新区管委会、江北区、渝北区人民政府,皇冠手机足球即时指数、交通开投轨道集团等相关单位,以及《可研报告》编制单位重庆市轨道交通设计研究院有限企业、重庆市勘测院、重庆市交通规划研究院、重庆交通开投科技发展有限企业、中煤科工集团重庆设计研究院有限企业的领导和代表参加了会议。

  重庆轨道交通4号线二期工程(唐家沱-石船)工程线路主要位于两江新区,唐家沱组团和鱼嘴组团、龙兴组团,线路大体呈东西—南北走向,起于一期工程终点站唐家沱站(不含),终于石船站,线路全长约32.60km,设站14座。5号线北延伸段工程呈南北走向,主要位于渝北区悦来组团,线路起于悦港北路站,终于园博中心站(属于一期工程),全长约9.51km,共设7座车站。重庆轨道交通4号线二期和5号线北延伸段建成后将极大加强渝北片区悦来组团、龙兴组团与主城核心区的联系,将有力支撑重庆两江新区发展,同时将对缓解重庆交通拥堵、优化城市结构、促进主城区整体发展发挥重要作用。

  专家组听取了轨道设计院关于《可研报告》的汇报,阅读了《可研报告》的相关资料,并与有关部门和编制单位进行了交流,对现场进行了踏勘。专家组一致认为,《可研报告》编制依据充分、内容较全面,基本满足可行性研究报告内容和深度要求,并提出了相关建议。下一步轨道设计院将对可行性研究报告文件进一步完善和深化。本次评估会的圆满召开,为有序推进后续设计工作创造了条件,保障了工程的顺利实施。



  (来源:轨道设计院  牛婷婷)

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