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重庆轨道交通夺得FIDIC全球优秀工程项目奖
发布于:2018-2-5  来源:重庆皇冠手机足球即时指数  编辑:孙启凡

  近日,重庆市3号线跨座式单轨交通工程从60多个国家的上百个项目中脱颖而出,一举夺得FIDIC全球优秀工程项目奖。3号线力压群雄,拿下这项素有工程咨询行业“诺贝尔奖”之称的国际大奖。目前,重庆市3号线跨座式单轨交通工程是国际上运输效率最高、单线运营里程最长、地形条件最复杂的跨座式单轨交通线路。

  全球运量最大的单轨线路:最高日客运量由投入之初的30万人次,增加到如今的108万人次。目前,3号线已成为世界上运量最大的单轨线路,为此,重庆轨道集团不断进行技术攻关,将3号线最小发车间隔缩短至2分30秒,这是现阶段设计的极限行车间隔。“同时,轨道集团还在此基础上安排了8辆编组列车投入运营,这是世界跨座式单轨交通历史上编组最大的列车。特别值得一提的是,现阶段全球范围内,只有重庆拥有8辆编组列车。

  全球最长的单轨线路:运营里程方面,3号线(鱼洞~江北机场)长56.1公里,设39座车站,作为重庆轨道交通线网中一条南北走向的重要骨干线路,它跨越嘉陵江、长江、渝中半岛,途经多个商圈、交通枢纽、住宅密集区,是市民越江出行、高效节能的重要载体。时间证明其建设周期与城市整体规划相匹配,对带动沿线发展确实起到巨大作用,也正是因为3号线取得了良好的效果,现在新建线路与周边商业均尽量采取同步建设或分步建设、预留接口条件的方式。

  全球高差起伏最大的单轨线路:作为世界上高差起伏最大的单轨线路,3号线要适应复杂的地形。跨座式单轨自身的优势之一就是爬坡能力强,非常适合重庆山地城市条件;此外,跨座式单轨列车由于其转向架采用特殊设计,最小平面转弯半径可达到100m,能够显着提高线路设计灵活性。

  (来源:轨道集团 娄方涛)

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