企业动态

浅谈轨道上盖物业
发布于:2018-4-30  来源:重庆皇冠手机足球即时指数  编辑:孙启凡

  城市土地资源十分宝贵,如何集约利用土地资源、创造土地增值收益、更好地践行企业可持续发展战略思路,是交通开投轨道集团关于轨道交通上盖物业开发一直思考的问题。

  所谓轨道上盖物业,狭义上指利用车站(车辆段)上部空间,在车站(车辆段)建筑投影范围内与车站一体化规划设计、建设实施的城市物业。广义上指在车站(车辆段)规划设施及周边一定区域范围用地内,通过与车站(车辆段)建筑同步规划、同步设计、同步建设而进行的商业、办公、住宅等城市多种功能的物业开发。

  以“网红”车站--2号线李子坝站为例,自1997年轨道交通2号线规划建设以来,轨道集团在轨道交通生产设施用地范围内,通过“无中生有”“见缝插针、一地多用”、动态优化轨道设施设计方案等方式,实现土地资源再造,完成了重庆第一个轨道交通车站上盖物业--李子坝车站综合楼一期工程。该上盖物业项目的成功实施,不仅有效地解决了轨道交通建设资金缺乏的问题,节约了建设成本,也为李子坝综合楼二期工程的顺利实施提供了资金保证。李子坝车站综合楼不仅合理地利用重庆地形高差解决了桂花园路和李子坝正街的衔接,还充分利用空间资源创造了较好的经济效益。远远望去,2号线列车沿嘉陵江畔从李子坝综合楼中穿过,形成了具有重庆特色的城市景观。

  跟随轨道交通建设的步伐,轨道集团相继完成了下石桥变电站综合楼、大坪控制中心综合楼、牛角沱天江苑小区、两路口控制中心综合楼(新干线大厦)等轨道交通上盖物业综合开发项目,正在推动并实施童家院子车辆段上盖综合开发(中航里城)、重光站上盖综合开发(香港置地约克郡商业综合体)等项目。通过试行“轨道+物业”共建模式,重庆轨道交通将满足多种交通方式立体换乘的需要,并且集约利用城市土地资源,创造了土地增值收益。


  狭义上上盖物业案例


  广义上上盖物业案例

  (来源:轨道集团 陈文)

XML 地图 | Sitemap 地图