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环线东北环年内计划投用 沙区、渝北、江北、南岸将率先互通轨道
发布于:2018-4-30  来源:重庆皇冠手机足球即时指数  编辑:孙启凡

  本台记者张黎报道:记者在重庆皇冠手机足球即时指数了解到,轨道环线东北环年内计划投用,先期开通24个车站,沙区、渝北、江北、南岸率先轨道互通。

  轨道环线是重庆轨道线网中唯一的闭合环形线路,全长50.8公里,沿线设立车站33座,分两期进行建设,属于地铁模式。

  市轨道集团建管中心副主任付铁军先容,今年年内,环线东北环将率先开通试运营,先投用的车站有24座,从凤天路上的重庆图书馆站出发,在沙正街跨高家花园轨道专用桥,进入玉带山、冉家坝地区、然后经五里店、朝天门大桥,环线列车进入弹子石,然后经涂山上新街地区最后到达海峡路站,而从海峡路鹅公岩轨道专用桥到谢家湾、二郎和华福路的半环则暂时不会在今年开通。

  (录音:付主任先容各个站点的名称)

  高家花园轨道专用桥,是环线东北环重要的控制性工程,也是目前国内轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥,这一环线跨江桥梁由中铁24局负责建设,上午在现场,施工人员告诉记者,下周,高家花园轨道专用桥的轨道铺设就将完成,现在进行最后的调试和清理工作,已经有工作列车开始试跑。

  (录音:工程人员敲打钢轨,听声音,判断螺栓稳定性和清理钢轨上的混凝土)

  市轨道集团建管中心副主任付铁军告诉记者,为了保证不同户外气候下,地铁环线列车都能平稳通过高家花园轨道专用桥,大桥的身体构建采用了混搭风,中跨是钢箱梁,边跨为混凝土预应力箱梁,大桥上共设置了4组钢轨伸缩调节器和4组梁端伸缩装置,让大桥能从容应对热胀冷缩,从而保证轨道环线列车在大桥上无障碍通行。(录音:先容大桥的技术特点)

  除了高家花园轨道专用桥之外,年内开通的环线24个车站,98%都完成了土建工程建设,设备安装也完成了50%,上午,首列轨道环线列车从鱼嘴基地正式运达了唐家沱车辆段,并吊装上线。轨道环线列车采用国内首款山地AS列车,具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等特点,最高运行时速为100公里,车体最大宽度3米,预留了8辆编组功能,最大载客量可达到2716人。

  记者了解到,计划在年内开通试运营的环线东北环,先期投用的24个车站,换乘站是: 冉家坝和5、/6号线换乘;民安大道和4号线换乘、重庆北站南广场和3/10号线换乘、五里店和上新街和6号线换乘,四公里和3号线换乘.此外,这24个先期开通的24个环线车站周边1公里范围均有接驳公交,开通后,接驳公交还将进行调整,尽量达到轨道和地面公交换乘距离在300米左右。重庆皇冠比分24500(手机版)一工作人员先容:

  (录音:和环线接驳公交的规划和目标)

  录音消息:4号线首列列车上线,年内坐列车直达唐家沱

  本台记者张黎报道:据重庆皇冠手机足球即时指数先容,根据今年我市轨道交通新线投用计划,4号线一期也将在年内开通试运营,昨天,4号线列车正式在唐家沱车辆段上线。

  4号线一期,从民安大道出发,终点在唐家沱车站,虽然只有15.6公里,但作为主城北部带动城市发展的骨干大道,将纵深互联江北和渝北区。

  唐家沱车辆段是轨道4号线的心脏,记者上午获准进入还在建设的唐家沱车辆段。唐家沱车辆段可以停靠28列地铁列车,检测库则一次性可同时检测4列列车,全自动的洗车系统能让地铁列车实现每日清洗。市轨道集团建管中心副主任付铁军说,唐家沱车辆段的部分功能已经可以投用,这意味着4号线距离试运营已经进入倒计时。

  (录音:先容4号线一期的进展情况)

  据先容,4号线一期和环线东北环一样,也计划在今年年内投用,沿途开通车站9座,分别是民安大道车站、重庆北站北广场、头塘、保税港站、寸滩、黑石子车站、港城站、太平冲和唐家沱站,其中的换乘站是:民安大道车站,换乘环线;重庆北站北广场车站,换乘10号线,联调联试工作也将尽快开展,列车车型和环线一样,也将采用目前国内首款山地AS列车。

  上午,首列4号线列车已经进入唐家沱车辆段运用库,初期采用6节编组。

  录音消息:主城轨道线网未来3年将大幅扩能,今年又有两条新线将开建。

  随着轨道4号线和环线的试运营正式进入倒计时,今年年内,主城投用的轨道线网将增加为轨道1、2、3、4、5、6、10和环线,共计8条线,重庆皇冠手机足球即时指数表示,未来三年,现有的轨道线网将扩能,而新的轨道线也将陆续开建,4号线二期和5号线二期计划今年将动工。

  林兵是重庆皇冠手机足球即时指数副总工程师,据其先容,今年我市又计划开工建设两条新的轨道线。同时,现有的轨道线网也将进行扩能改造,轨道1号线计划增加11辆列车,今年将完成招标,明年车辆交付调试,2020年新车正式上线到1号线,这将缩短1号线的发车间隔;3号线由于客流集中,列车将进行6节编组向8节编组改造,计划到2020年,3号线将增加20列8节编组的列车,发车间隔可精确到秒;最早投用的2号线,其大修计划将启动,将逐渐开始整条线路和列车的大修。

  另外记者了解到,在我市公共交通建设方面,除了轨道交通建设全力推进外,高铁和市域铁路建设未来3年也是重要发展期,到厦门的高铁,其中重庆到黔江段,今年将启动建设,三条已经批复的市域铁路:江津到跳蹬的江跳线、沙坪坝尖顶坡到璧山的尖璧线,还有襄渝线磨心坡站到合川渭沱的渝合线,其中江跳线和尖璧线计划明年通车。

  记者今天在重庆皇冠手机足球即时指数媒体沟通会上了解到,主城公交优先道今年计划建设100公里,继杨家坪到两路口之后,巴南炒油场到江北五里店也要建公交优先道,这条新的公交优先道计划在近期将完成标志标线的施划。在会上,市公交集团公交优先道项目部工作人员表示,按照主城公交优先道建设计划,今年将建成100公里的公交优先道,目前规划了14条线路,最开始建设的就是巴南炒油场到江北五里店这条主城南北向的优先道。巴南炒油场经学府大道、江南大道、长江大桥、石黄隧道和黄花园大桥到江北五里店的通道,是主城南北向的主通道道路之一,全长约18公里,早晚高峰期间拥堵严重,市公交集团公交优先道项目部工作人员表示,目前的建设都在晚上进行,计划在近期可以完成标志标线的施划工作,何时投用将根据公安交管部门的统一安排来决定。杨家坪到两路口的长江路沿线建设了主城第一条公交优先道,公安交管参考其目前投用经验,今年新建的公交优先道,将在优先时间上进一步延长,早晚各增加一个小时,以保证在出行早高晚高峰,公交车更多时间可以优先跑,以吸引更多市民放弃小汽车,选择公交交通出行。同时部分线路可能会采用全白天优先的保障措施。

  此外在公交优先方面,主城将加快公交站场的建设,这就包括枢纽站、首末站、换乘港站建设,根据规划,未来三年,主城将规划建设公交站场和公交首末站640处,其中公交站场将由目前的投用和在建的93个增加到了134处,比如北碚蔡家地区第一个公交维保场玉皇观公交保养场计划下月就可竣工验收,菜园坝、南坪和红旗河沟未来三年也将新建公交轨道一体化站场。新建和改造的公交一体化站场,将注重和轨道的接驳,轨道站点出入口离地面公交港的距离控制在50米左右,轨道站点出入口通过无障碍设施抵达公交站场的距离优化在100米左右,通过轨道和常规公交的一体化换乘,来实现公共交通更高效运作,从而吸引更多主城人群通勤出行选择各种公共交通。(来源:交通广播电台)

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