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鹅公岩轨道专用桥顺利合龙
发布于:2018-5-9  来源:重庆皇冠手机足球即时指数  编辑:孙启凡

  2018年5月5日00:18,鹅公岩轨道专用桥西岸的步履吊机将最后一段钢箱梁吊装就位,5:58,施工人员将合龙段钢箱梁对位安装成功,这标志着鹅公岩轨道专用桥全桥顺利合龙,重庆轨道交通环线工程取得重大进展。

  鹅公岩轨道专用桥是环线的三座跨江大桥之一,也是整个环线的关键制约性工程,对于环线顺利建成通车意义重大。鹅公岩轨道专用桥位于既有鹅公岩公路桥上游侧70米处,环线海峡路站与谢家湾站之间,连接了南岸区和九龙坡区,全长1650.5米,为五跨连续钢箱梁双塔双索面自锚式悬索桥,600米主跨长度在世界同类桥梁中位居第一。鹅公岩轨道专用桥于2014年4月正式开工,2017年2月13日吊装首片钢箱梁,在各参建单位的精诚团结和建设者的辛勤努力下,历时14个月完成合龙段吊装。

  鹅公岩轨道专用桥的合龙,标志着环线向全线建成通车目标又迈进了一步,重庆轨道交通建设实现新的突破。

  在市城乡建委及相关部门的引导和帮助下,交通开投轨道集团联合国内知名科研院所对大桥施工开展科技攻关,确定了鹅公岩轨道专用桥体系转换研究、自锚式索桥稳定性研究、锚固端及结合段精细化静力分析、抗风性能研究、主梁钢-混凝土结合段及主缆锚固段静力性能试验研究等9大项科研课题,确保大桥在营运期的安全性和可靠性。


  (来源:轨道集团 刘畅)

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